Mifumo ya uendeshaji wa nguvu hutumiwa kwa kawaida katika magari ya kisasa ya katikati hadi ya juu na magari ya kazi nzito, ambayo sio tu inaboresha sana urahisi wa kushughulikia gari, lakini pia inaboresha usalama wa kuendesha gari.Mfumo wa uendeshaji wa nguvu huundwa kwa kuongeza seti ya vifaa vya nyongeza vya uendeshaji ambavyo hutegemea nguvu ya pato la injini kwa misingi ya mfumo wa uendeshaji wa mitambo.Magari kwa ujumla huchukua utaratibu wa uendeshaji wa gia-na-pinion.Aina hii ya gear ya uendeshaji ina muundo rahisi, unyeti wa udhibiti wa juu, na uendeshaji wa uendeshaji wa mwanga, na kwa sababu gear ya uendeshaji imefungwa, ukaguzi na marekebisho hazihitajiki.
Matengenezo ya mfumo wa uendeshaji wa nguvu ni hasa:
Angalia mara kwa mara kiwango cha kioevu cha kioevu cha uendeshaji katika tank ya kuhifadhi kioevu. Wakati ni moto (takriban 66 ° C, inahisi joto kwa kugusa kwa mikono yako), kiwango cha kioevu lazima kiwe kati ya MOTO (moto) na BARIDI ( baridi) alama.Ikiwa ni baridi (takriban 21 ° C), kiwango cha kioevu lazima kiwe kati ya alama za ADD (plus) na CLOD (baridi).Ikiwa kiwango cha kioevu hakikidhi mahitaji, maji ya uendeshaji wa nguvu ya DEXRON2 (mafuta ya maambukizi ya hydraulic) lazima yajazwe.

Katika nyanja ya uhandisi wa kisasa wa magari, mifumo ya uendeshaji wa nguvu inatawala, ikiendesha kwa uzuri magari ya kati hadi ya juu na magari ya mizigo mizito sawa.Ajabu hii ya kiteknolojia sio tu huongeza urahisi wa kushika, lakini pia huongeza kiwango cha usalama cha gari lako unalopenda.Kwa hivyo, hebu tuzame chini ya kifuniko na tuchunguze hila za kudumisha sehemu hii muhimu ya gari lako.

Symphony ya Uendeshaji wa Nguvu
Picha hii: mfumo wa jadi wa uendeshaji wa mitambo, imara na wa kuaminika.Sasa, itie kwa mguso wa kisasa kwa kuunganisha kwenye seti ya vifaa vya nyongeza vya usukani.Vifaa hivi hucheza kwa upatanifu kwa mdundo wa nguvu za pato za injini yako, na kuzaa mfumo wa usukani.Miongoni mwa miili mbalimbali, utaratibu wa uendeshaji wa gia-na-pini huchukua hatua kuu, kujivunia urahisi, unyeti wa udhibiti wa wembe, na mguso wa manyoya-mwanga wakati wa uendeshaji.Kwa kweli, mfumo huu unabaki kuwa muhuri wa hermetically, huku ukiepuka hitaji la ukaguzi na marekebisho ya mara kwa mara.

Kuelekeza Mandhari ya Matengenezo
Kudumisha mfumo wako wa uendeshaji wa nguvu ni sawa na kutunza bustani ya thamani - inastawi kwa uangalifu wa kawaida.Hii hapa ramani ya barabara yako ya kuiweka katika hali ya hali ya juu:

Kukagua Majimaji: Kama mlinzi makini, fuatilia mara kwa mara kiwango cha kioevu cha usukani kilicho ndani ya tanki la kuhifadhia kioevu.Joto lina jukumu muhimu hapa.Siku za joto wakati kipimajoto kinapochezea 66°C, kiwango chako cha kioevu kinapaswa kupamba utengano kati ya "MOTO" na "BARIDI" kwenye geji.Kinyume chake, wakati wa baridi kali karibu 21°C, lenga kiwango cha kioevu ambacho kiko kati ya "ADD" na "COLD."Uchunguzi wako ukikengeuka kutoka kwa viwango hivi, ni wakati wa kupenyeza mfumo wako na kiowevu cha usukani cha DEXRON2, uhai wa maambukizi ya kihydraulic.
Ukiwa na utaratibu huu wa matengenezo katika ghala lako la kuhifadhia magari, mfumo wako wa uendeshaji wa nishati utaendelea kuinua hali yako ya uendeshaji huku ukihakikisha usalama na kutegemewa kwa gari lako.Dumisha injini yako, na barabara iliyo mbele yako itakuwa safari laini na salama.